北京車展震撼彈：Alibaba AI 直接裝進 BYD、Volkswagen 新車
在北京車展現場，Alibaba 宣布自家大模型 Qwen 將搭載於 BYD、吉利、理想、上汽大眾等中國品牌新車，駕駛人只需動口就能完成訂房、叫外送、買門票、追蹤包裹，全程離線也能跑。
為什麼台灣人該關注？
- 台廠供應鏈全上車：聯電的車用晶片、台達電的電源管理、廣達的車載電腦，都已被列入 Qwen 參考設計，等於台灣一起賺。
- 智慧車競爭主戰場轉移：不再比 0-100 km/h 加速，而是比「誰能讓駛駛人最懶」。
- 價格壓力回灌台灣：中國車用 AI 軟體幾乎「白送」，將逼和泰、智融等台灣車電廠加速升級。
Qwen 車用版 3 大亮點
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離線語音指令照樣通
採 NVIDIA 車規級 Orin 晶片，就算開進隧道也能聽懂「幫我訂今晚台中逢甲附近的旅館，雙人房 2000 台幣以下」。 -
一次講完，AI 自動拆步驟
系統會自己開啟訂房網站→篩選價格→填入常用資料→跳出付款碼，駕駛人只需確認指紋或臉部付款。 -
支援「台灣版」生活服務
雖然首波只在中國上市，但 Alibaba 已與 Uber Eats、Agoda、蝦皮談授權，台灣上線時間點落在 2027 Q2。
下游客運、計程車業者先受惠
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大都會車隊 已與和運、中華汽車簽備忘錄，2026 年底 2000 台小黃將導入 Qwen 精簡版，乘客可直接在車上語音改行程、加停點，司機不再邊開邊滑手機。
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統聯客運 測試中：乘客上車說「我要在台中車站下車再幫我訂 7-11 的 20 杯咖啡」，系統自動產生 QR Code，下車掃碼取貨。
台灣車主想先用？3 個方法
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買中國平行輸入車
水貨商已開始引進 BYD Seal、Atto3，售價比台灣官方代理便宜 18-25%，但保固僅剩 2 年。 -
等 2027 台灣法規放寬
交通部預告《車載資通訊管理辦法》草案，開放第三方 AI 語音助理，Qwen、百度、訊飛都可申請認證。 -
先裝「副廠」車機
台南「佳世達車電」推出外接盒，把 Qwen 裝在車用 Android 主機，售價 1.2 萬台幣，目前已支援 30 常用服務，但離線功能只剩語音導航。
小結：AI 上車不再是科幻片
Alibaba 把大模型壓進車規晶片，證明「離線 AI」已可商業化；對台灣消費者而言，最快 2027 年就能在國產車上體驗「一句話訂房+訂餐」。
想搶先玩？現在就去水貨展場試乘 BYD，或鎖定明年和泰車電展，副廠套件會更便宜。
