自駕車每天噴出的影片，比你想的還可怕
你可以把自駕車想成 24 小時不關機的 GoPro，一台車每天輕鬆產出 5TB 影片，等於 1000 多部 HD 電影。十台車跑一週，資料量就塞爆你家 NAS，更別提台灣整個巴士隊或 Uber 車隊。
工程師要怎麼從這片「資料海」撈出「紅燈違規」「行人衝出」的關鍵 3 秒？答案竟然是：用 2 倍速慢慢看。聽起來很荒謬，但這就是現在業界常態，也是 Nomadic 看到的痛點。
2.8 億台幣種子輪，Nomadic 要做「影片搜尋引擎」
創辦人 Mustafa Bal 曾在 Waymo 負責數據管線，他說：「我們不是幫你存影片，而是幫你『刪』影片。」一句話講完 Nomadic 的核心：先用 AI 模型把 95% 沒營養的畫面剃掉，只留下 5% 工程師真正要看的片段，時間直接省 20 倍。
本輪由 Google 旗下 Gradient Ventures 領投，8.4 百萬美元（約 2.8 億台幣）種子輪，把公司從矽谷實驗室推向市場。投資人看上的是「自駕車數據剪刀」這個剛性需求：車廠愈多、鏡頭愈多，剪輯師就愈缺。
三步驟，把 1000 小時壓成 3 分鐘
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上傳：車隊把原始影片批次丟進 Nomadic 雲端，支援 AWS、GCP，也支援地端部署，避免台灣車廠擔心的「資料出境」問題。
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AI 粗剪：內部模型先掃一遍，把「高速直行」「空轉待速」這類無用片段標成「Low-Info」，直接折疊；同時把「急煞」「紅燈」「行人」標成「High-Info」。
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人工精修：工程師打開 Nomadic 的「Google 地圖式」介面，一眼看到被 AI 標成紅點的關鍵影格，點進去 5 秒就能決定要不要留，省下 95% 瀏覽時間。
台灣車廠、巴士隊、物流業都能用
你可能想：我又不做自駕車，關我什麼事？其實只要「車上有鏡頭」就能受益：
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首都客運：每天 500 台公車回廠，司機糾紛、紅燈檢舉影片要調閱，現在用 Nomadic 先把「急煞」片段撈出來，3 分鐘就能回覆乘客申訴。
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冷鏈物流：黑倉司機常被告「超速」，透過 AI 先過濾「時速 >80 km」的 10 秒片段，一天省下 6 小時人工調閱。
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校車業者：家長最擔心孩子沒上車，用 Nomadic 搜尋「校門口 + 孩童」畫面，10 秒就能確認學童上下車時間，比調閱 4 小時行車紀錄器快 100 倍。
資安與價格：台灣人最在意的兩件事
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資料留在台灣：支援地端版，硬體買斷 280 萬台幣起，適合政府標案；也有月租 3 萬台幣/10 支鏡頭的 SaaS，讓中小車隊先試水溫。
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符合歐盟 GDPR：人臉、車牌自動模糊，報表可直接交給監理站，避免「個資外洩」罰單。
下一步：把「影片搜尋」做成 API
Nomadic 正在把核心引擎包成 RESTful API，讓開發者能像呼叫 Google Maps 一樣，用一句話搜尋「昨晚 7 點在台北車站前急煞的藍色貨車」。未來只要串接 API，不論是車隊管理、保險理賠、甚至警方事故重建，都能 30 秒內找到關鍵畫面。
對台灣新創來說，這代表「影像 AI」不再是大型車廠的專利，做共享機車、外送平台、智慧桿的團隊，都能用同樣技術把影片變資料、把資料變現。
現在就能試：免費 100 小時上傳額度
Nomadic 官網已開放申請試用，上傳 100 小時影片不收費，超過後每小時 30 元台幣，比請工讀生便宜 90%。如果你公司正好有行車紀錄器、IP Camera、或是任何「影片太多看不完」的煩惱，現在就打開瀏覽器申請帳號，3 分鐘就能體驗「AI 幫你先看片」的爽感。
試試看吧，把時間省下來去喝杯手搖杯，比坐在電腦前用 2 倍速掃片幸福多了。
